Question de : Fred
| Modèle : Defender | Année : 1989 | Moteur : 3,5 Ess V8 | Autre : (facultatif) |
· Salut Doc, je possède un 90 V8 3,5 inj équipé de 235/85/16. Sur autoroute, en 5ème, au moindre faut plat il a tendance à crever. Il est équipé d'un rapport de transfert de 1,222/1. Penses-tu que le rapport 1,410/1 serait plus adapté?
Réponse : Le rapport 1,410/1 étant plus court il sera effectivement plus adapté à ta situation.
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Question de : David
| Modèle : Range Rover | Année : 1991 | Moteur : 2,4 TD | Autre : (facultatif) |
· Y a t'il la possibilite d'adapter un autre moteur diesel que le VM ?
Réponse : Absolumment, tu peux adapter un grand nombre de motorisations. La liste et un peu longue à proposer. Je te suggère d'utiliser les moteurs de recherche de cette même rubrique ainsi que le forum.
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Question de : Vincent
| Modèle : Series III | Année : 1979 | Moteur : 2,25 Dies | Autre : (facultatif) |
· Le diamètre extérieur des bagues de jumelle (spring bushing) des ressorts av. et ar. sont ils les mêmes? Merci d'avance.
Réponse : A ma connaissance, oui.
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Question de : Patrice
| Modèle : Series II | Année : 1968 | Moteur : 2,25 Ess | Autre : (facultatif) |
· Salut Doc, est-il vrai qu'il est facile de remplacer le moteur de mon série II par un moteur de Peugeot 505 Turbo Diesel ? Ca serait bien j'ai les 2.Si oui y-a-t-il un kit et ou l'acheter ? Merci d'avance.
Réponse : La notion de facilité dépend uniquement de tes capacités et compétences en la matière! Toutefois, c'est effectivement possible. Pour le kit, vois avec les spécialistes Land (Pages pros et mag)
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Question de : Bernard
| Modèle : Series I | Année : 1953 | Moteur : 2,0 Ess | Autre : MINERVA |
· Salut Doc, quel est le modèle des bougies pour une Minerva (marque BOSCH)?
Réponse : Désolé, je n'ai pas cette info.
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Question de : Franck
| Modèle : Series I | Année : 1948 | Moteur : 1,6 Ess | Autre : (facultatif) |
· Bonjour, est-il possible de monter une climatisation sur un Disco 200 TDI de 1990? Si oui, quelles sont les coordonnées des sociétés qui le commercialisent? Merci.
Réponse : Absolument tu peux en monter une puisque c'est une option de base. Pour les adresses, fais le tour des spécialistes sur les Pages Pros et les magazines.
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Question de : Rémi
| Modèle : Range Rover | Année : 1986 | Moteur : 3,5 Ess V8 | Autre : (facultatif) |
· J'aimerai raccourcir le châssis de mon Range en son milieu afin d'avoir un empattement plus court. Vous serait-il possible de m'indiquer les solutions possibles afin de ne pas fragiliser le châssis? Faut-il renforcer certains points et à quel niveaux?
Réponse : La solution est celle utilisée pour les Defender châssis rallongés. Il faut couper les 2 tronçons de châssis à la côte voulue, les ressouder ensemble bord à bord en respectant l'alignement et la longueur de chaque côté. Placer ensuite 2 plaques de renfort de 2mm d'épaisseur de chaque côté, soudés en bout et "bouchonnées" à plusieurs endroits sur le côté.
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Question de : Jean-Claude
| Modèle : Discovery | Année : 1993 | Moteur : 2,5 TDI 200 | Autre : (facultatif) |
· Puis-je remplacer le pare-choc d'origine avec jupes par un PC de Range (avant 90) moins cher qu'une barre de protection? Où trouver le circuit électrique radio d'origine (avec caisson dans hayon qui ne fonctionne pas) Pas trouvé dans le manuel d'atelier.
Réponse : Le châssis étant très similaire, tu doit pouvoir, il y aura des trous visibles dans le ailes. Le circuit électrique du système radio est classique à part pour le "sub wooffer" (caisson dans hayon) qui est connecté à une 3ème prise rectangulaire rouge qui comporte 2 fils. Celle-ci ne peut être connecté qu'à une radio d'origine équipée de la sortie adéquate.
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Question de : André
| Modèle : Discovery | Année : 1990 | Moteur : 2,5 TDI 200 | Autre : (facultatif) |
· Bonjour, est-il possible de changer un intérieur plus le tableau de bord d'un Disco 90 par un modèle de 98? Merci d'avance.
Réponse : Tout est possible sur un Land Rover mais il te faut le véhicule complet pour récupérer les éléments car il faudra aussi changer le chauffage, la clim si il y en a une, le faisceau de fil qu'il faudra à coup sur modifier. Si tu n'as pas de bonnes connaisances techniques, oublie!
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Question de : Dominique
| Modèle : Discovery | Année : 1997 | Moteur : 2,5 TDI 300 | Autre : (facultatif) |
· Bonjour, Je viens d'acquérir un Discovery 1997 et souhaite neutraliser tout le système d'alarme en conservant la gestion moteur. Comment procéder?
Réponse : En 1997 le système d'alarme à changé et suivant le modèle c'est plus ou moins facile. Dans tous les cas, le système d'alarme coupe l'alimentation de la pompe et le relais de démarreur. En rétablissant ces deux circuits tu réalises ce que tu souhaites faire. Si ton électrovanne de pompe possède 3 fils, la manip est plus compliquée car cette électrovanne reçoit un signal codé et il faut alors la remplacer par une simple. Cela dit le système est fiable et il me semble pas très judicieux de l'enlever.
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