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Doctor Land


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N.B : Les réponses publiées dans Doctor Land sont fournies à titre de conseil et d'information.
Ce service gratuit, n'engage en aucune façon la responsabilité de Landmania dans les interventions



Question de : Claude
Modèle : DiscoveryAnnée : 2001 Moteur : 2,5 TD5 Autre :
·  Bonjour, je souhaiterai savoir si l'on peut mettre en place sur le Disco Td5, une commande de blocage de différentiel central compte tenu du système antipatinage. Merci par avance

Réponse : Oui, certaines version en sont même équipés en option. Suivant l'année de mise en circulation du véhicule, la boîte de transfert est ou n'est pas équipée de cette fonction. Si elle l'est, seule la commande doit être rajoutée. Il suffit de commander les différentes pièces utilisées pour le montage d'origine.
Dans le cas contraire, il faut également démonter partiellement la boîte de transfert pour y intégrer les différentes pièces nécessaires à cette fonction en plus de la commande. C'est dans tous les cas possible.




Question de : Vincent
Modèle : DiscoveryAnnée : 1990 Moteur : 2,5 TDI 200 Autre :
·  Salut Doc, quels sont les inconvénients et précautions à prendre pour réhausser la caisse d'un Disco de 3 à 5cm maxi ? Leviers de vitesse ? frein à main ? Durites ? Colonne de direction ? Comment effectuer cette réhausse, cales sous les fixations de caisse ou entre les coupelles et les ressorts de suspension coté pont ? Merci d'avance

Réponse : Soulever la caisse du véhicule par rapport au châssis permet de pouvoir utiliser des pneumatiques beaucoup plus gros que ceux d'origine sans avoir à recouper la carrosserie, tout en conservant les éléments du groupe moto-propulseur à leur place d'origine et en limitant l'élévation du centre de gravité.
Il faut donc placer des cales métallique d'une épaisseur correspondant à l'élévation à réaliser et utiliser des vis de fixation de caisse plus longues sur chaque point de fixation de la caisse sur le châssis. Prévoir aussi de rallonger les supports de plancher arrière. 5cm me semble être un maximum. Au delà, il faudra faire face à des problèmes importants comme la modification de le colonne de direction.
A part le déplacement du radiateur de refroidissement, une élévation inférieure à 5cm ne nécessitera pas de modifications majeures.
Il faudra aussi rallonger les renforts de point de fixation de ceinture de sécurité de la caisse sur le châssis et, compte tenu d'autres modifications de suspension qui auraient put être effectuées, vérifier que les tuyaux de frein ne soient pas en contrainte lorsque la suspension est en détente maximum avec les roues braquées de chaque côté pour l'essieu avant.




Question de : Jean-Christophe
Modèle : FreelanderAnnée : 2001 Moteur : 1,8 Ess Autre : 3 portes
·  Salut Doc, les barres de toit du 3 portes se fendent longitudinalement sur la partie arrière qui remonte le long du hayon. Barre côté droit j'en ai observé 2 dont le mien dont je suis garant de l'utilisation. Ce problème, est-il connu, que faire ?

Réponse : Désolé, je n'ai jamais eu connaissance de ce type de problème. Essaie de trouver des infos sur le Forum à ce sujet.




Question de : Emmanuel
Modèle : DiscoveryAnnée : 1991 Moteur : 2,5 TDI 200 Autre :
·  Salut Doc, j'aurais aimé savoir quelle taille maximun de pneu peut-on monter sur un Disco 200Tdi réhaussé +5 (ressort King Spring et amortisseur Procomp ES9000), avec et sans découpe. Merci.

Réponse : S'agissant de modifications, je te suggère de jeter un oeil sur le Forum à l'aide de mots clés pour recueillir les expériences de chacun dans ce domaine. Tu trouveras à coup sûr des infos.




Question de : Didier
Modèle : Range RoverAnnée : 1988 Moteur : 3,5 Ess V8 Autre :
·  Bonjour Doc, jaimerais savoir s'il est possible de monter des ceintures de sécurité sur les montants, en remplacement de celles intégrées dans les sièges sur un RR 2 portes de 1988 ? Merci pour toutes suggestions.

Réponse : Ce n'est pas facile car il n'y a pas de point de fixation prévus sur les montants. Techniquement, le seul moyen de le faire est d'ouvrir le montant de toit et de glisser une contre plaque d'une surface suffisante comprenant un filetage adéquat.
Il est aussi possible de remplacer le montant par un montant qui est équipé de ce filetage.
Utiliser uniquement des vis de fixation spécifiques aux ceintures de sécurité.
Attention tout de même, les points de fixation de ceinture doivent être conforme à certaines normes et doivent être suffisamment solides pour résister aux contraintes en cas d'accident.




Question de : Hervé
Modèle : DefenderAnnée : 2004 Moteur : 2,5 TD5 Autre :
·  Bonjour, je souhaite transformer mon Def 110 pour être plus efficace en tout terrain et en trial. Je voulais savoir quelle taille de pneu maxi tout terrain je pouvais monter dessus en envisagent une réhausse de véhicule si besoin. J'attends votre réponse avec impatience; un lecteur fidèle.

Réponse : Avant d'entreprendre une modification, pour être certain de ne pas se tromper, il faut d'abord définir ce que l'on souhaite faire avec le véhicule.
La taille des pneumatique maximum homologuée pouvant être monté sur un Defender est de 7.50x16 ou 235/85x16.
Bien que ce soit techniquement possible de monter des pneumatiques de plus grande dimension, au delà, le véhicule n'est plus en conformité avec la notice descriptive d'homologation.
Une monte de pneumatique en 8.25x16 est techniquement possible sans modification de carrosserie pour un usage sur terrain privé.
Au delà de cette dimension, il faut prévoir des modifications plus ou moins importantes de carrosserie et/ou de suspension comme la découpe des extensions d'aile ou le bridage de la suspension en compression.




Question de : Max
Modèle : Range RoverAnnée : 1994 Moteur : 2,5 TDI 300 Autre :
·  Salut Doc, le montage sur RR Classic de jantes avec un léger déport vers l'extérieur (jantes Wolf de 130) risque-t-il de fatiguer prématurément la mécanique (roulements, etc...) ? Merci pour la réponse !

Réponse : Compte tenu du faible déport supplémentaire je ne pense pas et de plus, ces jantes sont utilisées sur les Defender dont les ponts sont très similaires à ceux du Range Rover.




Question de : Pascal
Modèle : DiscoveryAnnée : 1998 Moteur : 3,9 EFI Autre : V8 4l ES made in US
·  Salut Doc, mon Disco est réhaussé avec des ressorts pistes progressifs +35mm et Proflex, la barre stab AR est enlevée. De ce fait est-il possible po le TT de le chausser de BF Mud 245x75x16. Sinon quelle monte maxi sans obligation de découpes d'ailes ou autre modif ? Merci d'avance.

Réponse : Salut, ce sujet a été très longuement et à plusieurs reprises débattu sur le forum. Il serait trop long à développer ici. Je te suggère d'effectuer ta recherche à l'aide de mots clés dans la rubrique Pneumatique ou Dicovery. Tu y retrouveras les conseils d'Eric notre expert en matière de monte pneumatique.




Question de : Stéf
Modèle : DefenderAnnée : 1994 Moteur : 2,5 TDI 300 Autre : SW
·  Bonjour Doc, j'ai acheté mon Land il y a un mois et l'ancien propriétaire n'est pas en mesure de me dire la capacité du réservoir car il a été remplacé. Sur les factures, j'ai retrouvé le remplacement, il s'agit d'un réservoir de RR TD, en connaîtriez-vous la capacité? De plus, il ne sait pas non plus si le témoin de réserve d'essence fonctionne, comment en être sûr sans risquer de tomber en panne sèche? Merci d'avance, cordialement.

Réponse : Difficile à dire précisément sans le type exact du réservoir ou du véhicule d’origine.
Si c’est un réservoir en plastic de Range Rover il a une capacité de 89 litres.
Pour le témoin, la meilleur façon de s’assurer de son bon fonctionnement est de rouler avec un bidon dans le coffre et d’aller jusqu’à la panne de carburant, c’est le plus simple.




Question de : Yannick
Modèle : DefenderAnnée : 1998 Moteur : 2,5 TDI 300 Autre : 110sw
·  Salut Doc, je suis l'heureux propriétaire d'un 110 qui ne veut ni faire des appels de phares, ni klaxoner, ni allumer la lumière à l'intérieure, ni allumer ses feux de détresse lors de l'action sur l'anti démarrage ! C'est grave Doc ? Je sais, tout va sur le même fusible, mais il est bon ! Comment accéder aux 2 fils qui s'en échappent pour voir s'ils ne sont pas coupés ? D'avance merci !

Réponse : Compte tenu du nombre d'éléments qui ne sont pas alimentés et de la diversité de leur circuit d'alimentation respectif, je pense que le problème se situe près de la batterie. Regarde donc l'alimentation positive de la boîte à fusible principale, ses connexions vissées et clipsées et remonte ensuite vers le faisceau de l'habitacle. Tu ne précises pas si d'autres éléments fonctionnent quand même, car si ce n'est pas le cas, il peut également y avoir un problème de masse.






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