Le Range Rover Sport
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Voici le "Cinquième élément" Land Rover
! Après le Range Rover en 2002, le Freelander en 2003, le Discovery
3 en 2004, et bien sûr toujours le Defender; jamais Land Rover n'aura
présenté dans un délai aussi réduit autant
de nouveautés. Le nouveau Range Rover Sport, présenté
officiellement au prochain salon de Detroit en Janvier, sera commercialisé
au cours du 1er semestre 2005. |
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Dossier
de Presse - Land Rover France
Le Range Rover Sport est la toute dernière création
de Land Rover en matière de SUV "Grand Tourisme". Celui-ci,
s'impose tout simplement comme étant, en termes de performance
et de maniabilité, le meilleur modèle jamais produit par
cette marque légendaire dans l'univers du 4x4. Le Range rover Sport
est conçu pour offrir un comportement routier très dynamique
ainsi qu'un niveau de confort et de raffinement exemplaire. Le modèle
phare de la gamme est propulsé par une motorisation V8 suralimentée.
" Le Range Rover Sport marque notre entrée dans le segment
en plein essor des 4x4 sportifs tout en se distinguant immédiatement
du lot ", nous confie Matthew Taylor, Directeur Général
de Land Rover. " Nous l'avons pensé comme une alternative
plus "civilisée" aux 4x4 existants : c'est un véhicule
confortable, idéal pour les longs parcours à vitesse soutenue.
Néanmoins, il est doté de capacités tout-terrain
que ses concurrents ne peuvent égaler. Comme tout produit Land
Rover, il propose en fait la palette la plus étendue que l'on puisse
imaginer ".
" De plus, ce modèle s'intègre parfaitement au reste
de la gamme et se positionne sur le marché comme le SUV de luxe
par définition. Le Range Rovert Sport est légèrement
plus compact et, en terms de prix, il viendra donc se placer au sein de
la gamme Land Rover entre le Discovery 3 et le Range Rover ".
Le modèle phare de la gamme Range Rover Sport est propulsé
par une version spéciale de la motorisation Jaguar V8 4.2L suralimentée
qui a reçu un accueil unanime de la presse. Cette puissance et
ce couple sont transmis aux roues par l'intermédiaire d'une boîte
"intelligente" ZF à six rapports : la transmission dispose
d'un mode Sport et du système Land Rover CommandShift ™, qui permet
au conducteur de déclencher manuellement un changement de rapport.
Le passage en rapports courts se fait par commande électronique.
L'esprit du Range Rover Sport a été dévoilé
pour la première fois lors du Salon de l'Automobile de Detroit,
en 2004, avec la présentation du concept car Range Stormer : l'accueil
du public a été très positif.
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Le Range
Rover Sport se démarque des autres SUV par sa fluidité
et son aérodynamisme. Ses lignes tendues, soulignées par des
passages de roues bien marqués, des barres de toit et un spoiler
arrière ornant le hayon, illustrent sa puissance. Les attributs stylistiques
tels que le toit flottant au-dessus des montants de couleur noire, ou encore
le capot aux lignes tendues, l'identifient immédiatement comme étant
un Range Rover. Néanmoins, pour améliorer la pénétration
dans l'air, les nervures du capot sont moins prononcées et le pare-brise
est plus incliné.
Le Range Rover Sport est dessiné selon une architecture à
cinq portes. Le hayon arrière, réalisé en aluminium,
est taillé d'une seule pièce ; il comporte une vitre escamotable
pour faciliter l'accès au coffre.
L'habitacle, lui, est capable d'accueillir 5 passagers. Il est à
la fois spacieux et doté d'un caractère sportif, l'ensemble
étant réhaussé par l'emploi de matériaux nobles
tels que le cuir, le bois et le métal pour les finitions. Le tableau
de bord a été dessiné autour du conducteur : la haute
console centrale est profilée de façon à placer toutes
les commandes à portée du conducteur, sans que celui-ci ait
à se pencher. Les sièges enveloppant sont dignes d'une véritable
sportive.
" Parmi tous les véhicules jamais conçus par Land
Rover, le Range Rover Sport est sans doute celui qui séduira le plus
les amateurs de conduite pure et dure ", nous confirme Matthew
Taylor. " Nous avons conservé la position de conduite surélevée,
offrant une visibilité parfaite, qui est traditionnellel chez Land
Rover, mais en créant un habitacle plus cossu et plus protecteur
que ceux que l'on trouve dans les autres SUV. Nous pensons que l'accent
mis sur les qualités de grande routière du Range Rover Sport
en feront une alternative attrayante pour les conducteurs de berlines de
haut de gamme. De même, les possesseurs de 4x4 seront certainement
séduits par ses capacités tout-terrain et par son extrême
raffinement. "
Malgré l'importance accordée aux qualités routières,
sans doute les plus évoluées de tous les modèles Land
Rover, le Range Rover Sport n'en demeure pas moins une arme redoutable en
tout-terrain. Ses capacités de franchissement sont amplifiées
par l'utilisation du système Terrain Response, qui équipe
tous les modèles en série. Celui-ci permet au conducteur de
choisir parmi cinq modes de conduite 4x4 grâce à un sélecteur
roratif situé sur la console centrale. Le Terrain Response réagit
en modulant les réglages des assistances électroniques gérant
la garde au sol, la courbe de couple moteur, le système de contrôle
d'adhérence : Hill Descent Control, l'anti-patinage et même
les réglages de la transmission. |
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