Un projet qui a muri de nombreuses années, Une envie d'aller voir le bout... Jean-Pierre (Organisation Landmania) nous conte son périple de 10.000km pour atteindre le Cap Nord. Ce raid familial a duré trois semaines, à bord d'un Land 130 Crew Cab entièrement équipé pour le raid. Retrouvez tous les détails de la préparation du véhicule et du voyage dans son reportage...

Le Cap Nord :
Un projet qui nous tenait à cœur depuis plusieurs années.
Nous l'avions programmé à l'origine avec un Land 109 mais il n'avait pu se faire : les enfants venaient de naître…
Depuis ils ont grandi, et le bon vieux 109 a cédé sa place au… 130 Crew-Cab acheté neuf en 1999.
Le Land affiche 180.000 km. Comme c'est un "prêt à partir", nous l'avons aménagé en "Bivouac-car" pour 4 personnes.
Gageure ? Peut-être, mais pari tenu !

Le Land :
La transformation a été confiée à mon ami Michael de Version British, à Vidauban (83)
Côté équipement, il a reçu les traditionnels Schnorkel, GPS, Terratrip, PC d'aide à la navigation.
Un overdrive et 2 batteries ont été adjoints. 2 réservoirs de gas-oil avec décanteurs et filtre terminal ont été placés de part et d'autre sous le véhicule. Cet aménagement lui confère ainsi plus de 200 litres de réserve.
Dans la cabine, un troisième réservoir tout inox d'une contenance de 80 litres pour l'eau potable a remplacé avantageusement le sous-bassement des sièges arrière.
Une centrale de chauffage pour la benne a été placée derrière le côté droit du siège 2/3 arrière.
Une centrale de distribution d'eau munie d'une pompe et d'un échangeur à plaque a été installée entre la cabine et la benne. La centrale de chauffage et l'échangeur sont alimentés soit par le moteur lors des déplacements, soit par un Webasto lorsque le moteur est à l'arrêt lors d'un bivouac.
La bâche a laissé place à un Hard-Top qui respecte parfaitement la forme initiale de la bâche.
Ainsi le Land conserve son look d'origine...

La benne est divisée en 2 parties :
En partie haute : un couchage de 165x165cm pour y dormir à 3 personnes (1 adulte et 2 enfants)
En partie basse : les cantines et matériel divers.

La cabine :
Un couchage de 70x180cm. Il va du tableau de bord aux sièges arrière. Un réfrigérateur remplace le siège arrière 1/3 côté gauche. Les couchages sont constitués de matelas, les sommiers sont à lattes et peuvent être roulés.
A l'extérieur du Land il est possible de prendre une douche... chaude !
Tous ces équipements sont bien évidemment amovibles rapidement.

Le voyage :
Départ de la Côte d'Azur - Strasbourg via l'Italie et la Suisse, Rostok en Allemagne, traversée de la mer Baltique en ferry, Hanko - Tampere - Oulu - Rovaniemi - Inari en Finlande, Kirkenes - Grense Jakobselv - Nord Kapp - Honningsväg - Narvik - Trondeim - Bergen en Norvège.
Puis ce fût la traversée de la Suède, ensuite le Danemark en empruntant le gigantesque pont qui le relie à la Suède.
Enfin la traversée de l'Allemagne la Hollande, la Belgique et la France.

Durée du voyage 3 semaines, kilométrage parcouru 10.000 km.

Prêts ? Alors en avant pour de lointaines contrés à la découverte d'une partie de la Scandinavie…