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Objectif
atteint pour Le Challenge Landmania Normandie 2005 : Permettre aux Challengers,
l'espace d'un week-end, de partager de bons moments, dans une ambiance conviviale,
ponctuée d'ateliers ludiques et même... sportifs !
Les 26 équipages, dont un équipage intégralement féminin,
ont répondu présent à l'appel du Club Only
Land Association présidé par Gérard
Bouttard, au Château de la Chapelle. |
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Challenge
Landmania Sud Ouest 2005
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Organisée
par le C.S.O. (Les Copains du Sud
Ouest), l'édition 2005 s'est déroulée chez Jean Pierre Baudet sur le site
de Mobility 4x4 à Bessens dans le Tarn et Garonne (82), au Sud de Montauban.
21 équipages se sont retrouvés dès le vendredi soir pour le montage
du campement, tel un village gaulois retranché, avec femmes, enfants,
frères et sœurs... |
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Dès
9 heures du matin un "Samedi Tonic" a été concocté
pour les Challengers. Le breefing de la journée est lancé,
la remise des tenues effectuée et c'est parti !
Le bivouac Land Only se situe dans un pré, en contre-bas du Château...
Splendide ! L'organisation a même prévu des abris à
la disposition des participants. Bien vu...
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Le
programme du dimanche sera entièrement consacré à
l'épreuve du trial. 5 zones sournoises ont été
aménagées pour les participants qui devront faire preuve
d'un bon coup d'oeil pour déterminer la bonne trajectoire et
doser le filet de gaz adéquat...
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L'atelier
Gymkhana a rendu dingue plus d'un concurrent : Deux croisements
de ponts successifs et en marche arrière, s'il vous plait !
Le tracé est court mais très technique et peu de concurrents
sont sortis à zéro faute.
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| Une magnifique
épreuve de Canoé le matin, rien de plus vivifiant
! L'épreuve consiste à parcourir 300 mètres de lacets
à enchaîner le plus rapidement possible, un demi tour à
effectuer et les 300 mètres du retour avec l'arrivée en ligne
de mire... |
Heureusement pour
certains, la rivière est suffisamment large pour autoriser quelques
erreurs de synchronisation...
Merci à tous pour vos fous rires complices !
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Opération
Méca : La perplexité se lit sur la trombine des concurrents.
On se gatte la tête, puis le menton... Un démarreur de Series
à remonter demande du sang froid et une dose de bon sens !
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Le chrono est parti,
certains mettent moins de 5 minutes pour le remontage. Tout est ok ?
Passons alors au contrôle électrique : un petit coup de
pince d'Olive et c'est un bonus ou un malus.
Bravo mesdames...
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L'atelier
Traveland impose calme, concentration et surtout un bon
copilote pour le guidage : La combinaison gagnante pour réussir pleinement
cet exercice.
Attention à l'arbre tout de même !
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Pas de problèmes
majeurs pour les concurrents, tous leurs véhicules passeront
sans emcombre.
Petit bonus à l'arrivée : heureusement il ne pleut
pas !
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L'épreuve
VTT, effectuée en relais. Rapide, un peu cassant,
avec quelques gamelles providentielles pour alimenter les fous rires (Merci
Jéjé!) : Des freins trop serrés, peut-être ?!
Les meilleurs accompissent le trajet en moins de 3 minutes.
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L'Equipe
Land : Le but de cet atelier de cohésion de groupe est de
faire progresser un Land juché sur 3 traverses parallèles.
Chaque traverse libérée par la progression du véhicule
doit être ramenée vers l'avant pour assurer la continuité
du "parcours en kit"...
Au total, pas moins de 5 manipulations de traverses sont nécessaires
pour amener le Land jusqu'à la ligne d'arrivée. Les meilleurs
vont mettre moins de 2 minutes pour réaliser le trajet intégralement.
Chaud devant !
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L'heure
de l'épreuve tant redoutée a sonné : Le Tire
Land... Cette année c'est le Stage One d'Eric qui a fait
souffrir les équipes.
La manoeuvre consiste à faire progresser le Land à l'arrêt,
à l'aide d'un Tirfort et sur une distance d'environ 10 mètres.
Allez, sans rancune et encore bravo à tous !
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Le
Guillaume-Land est un nouvel atelier de détente,
mais de précision ! Ici la concentration est de rigueur : L'oeil
grand ouvert, l'aplomb impeccable, le candidat est prêt pour trois
tirs au pistolet à plomb et trois tirs à l'arc.
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L'atelier
est entièrement sécurisé et géré
par un spécialiste. Cela n'empêche pas les quolibets de
fuser à chaque tir loupé !
Les arbres situés près de la cible ne vous remercient
pas!
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La journée
du samedi s'achève vers 19h00, l'affichage des résultats intermédiaires
présente les épreuves du trial comme déterminantes
pour le classement final... Rien n'est encore joué !
De nombreux candidats se tiennent à quelques points et les pronostics
vont bon train...
Tous les Challengers ont rejoint le bivouac. Surprise : Une méga
sangria les attend de pied ferme ! Les conversations s'engagent autour du
feu, les barbecues s'organisent et la soirée bat son plein malgré
la fatigue. Mais c'est elle qui aura raison des derniers courageux. |
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Dimanche
dès 9h30, atelier trial. Deux zones sont disposées à
flanc de coteaux : Dévers, croisements de ponts, descentes, montées.
Tout est réalisable pour l'ensemble des véhicules. Disco
et Def ont ouvert les zones, les concurrents doivent rapidement évaluer
les meilleures trajectoires, le rapport idéal sans toucher à
aucun moment la rubalise et les piquets du tracé.
Le niveau est très élevé cette année, les
meilleurs Challengers passent à "zéro faute",
la lutte est très engagée mais toujours dans un esprit d'entraide.
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L'après-midi,
le programme prévoit trois zones. Les passages s'enchaînent
et ça continue, montées, croisements, dévers...
Même une séance de treuillage dans les sous-bois aura été
nécessaire... |
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17
heures, la toute dernière épreuve attend les concurrents
: La remise des Prix !
De magnifique trophées à l'éffigie d'un Lightweight
(Commando) ont été réalisés en résine.
Un petit clin d'oeil pour le véhicule vainqueur du Challenge Normandie
2004 (Marco). Cette magnifique sculpture récompensera les 3 premiers
du classement mais tous les concurrent recevront un petit 110 commémoratif.
Charmante attention...
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La
première place est attribuée à Tony et Denis
à bord du 90 de son papa (Rolandrover). Sous des tonnerres d'applaudissements,
chaque équipage recevra son trophée. Des images plein la
tête, des sourires sur les lèvres traduisent un sentiment
commun : La satisfaction d'avoir accompli un magnifique Challenge 2005
! A l'année Prochaine ...
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Remerciements de toute l'équipe organisatrice du club Only Land
Association,
A Monsieur BARRES, propriétaire du château de la Chapelle pour
gentillesse et son hospitalité ainsi qu'à Christophe DELABRE,
Président de la FF 4X4 pour nous avoir permis d'organiser ce Challenge...
Gérard Bouttard |
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A suivre
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Bonus
Track : Une série de clichés " Tranches de vie " |
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A l'heure du pointage... |
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