Dans le cadre de l'opération des Land du Cœur 2004, Philippe Gache, pilote de Rallye Raid, a tenu à s'associer généreusement et spontanément à notre projet en mettant en jeu la combinaison qu'il portait lors du Dakar 2004, aux couleurs de son Team SMG.
Le 14 Février, sa combinaison dédicacée a été remportée par tirage au sort; à l'occasion de l'opération des Land du Cœur 2004 au profit de l'AFM-TELETHON.

L'équipe SMG a été fondée par Philippe Gache en 1997, établie sur les abords du circuit de Lédenon dans le Gard, elle s'appuie exclusivement sur l'expérience acquise par Philippe Gache au cours de ses nombreuses années de compétition.
De nombreux challenges furent relevés tels que les 24 Heures du Mans où, SMG participa aux éditions 2000 et 2001 avec un prototype Courage C60 propulsé par un moteur Judd. La saison 2001 fut ponctuée par l'engagement de deux Porsche 911 GT3 dans le Trophée Carrera Cup dont une confiée à Philippe Gache par le groupement des concessionnaires, pour lesquels il ramenait le titre.
SMG participa également à la course de côte américaine de Pikes Peak avec une Toyota Corolla WRC, remportant la catégorie Open, se classant à la cinquième place du général. Cette même année, SMG remportait le seul championnat international de courses sur glace l' IRSI (Ice Race Séries International).
L'année 2002 fut riche en émotion avec l'engagement de trois Silhouettes SPEEDY dans le Championnat de France de Supertourisme et trois Porsche 911 GT3 Cup dans le Trophée Carrera, la saison se voyait récompensée par le titre de Sébastien Dumez. Une nouvelle page vient de se tourner chez SMG. En se lançant dans la Coupe du Monde des rallyes tout-terrain, changement total d'orientation, l'entreprise se prépare pour 2004 en assemblant et développant deux nouveaux buggys, 3 litres turbo diesel pour avaler tous les déserts du programme mondial futur.
Pour Philippe Gache, les journées ne sont pas de tout repos. Homme de terrain, gestionnaire aussi, il se veut un homme aux multiples casquettes. A l'orée de sa deuxième participation en raid (la première étant le Dakar), il ouvre son cœur : " Tout le monde est sur les dents dans la perspective de ce nouveau programme. Nous préparons cette saison d'apprentissage avec détermination.
Le fait de posséder deux casquettes (pilote et préparateur) ne souffre d'aucune ambiguïté, elles sont finalement très proches et même complémentaires l'une de l'autre ".
L'objectif de SMG : aller sans cesse l'avant et relever les défis formulés. La force de toute l'équipe SMG se décuple dans chacune de ses actions : " d'autant que, ajoute Philippe Gache, dans ce programme sportif, nous maintenons l'esprit d'entreprise. SMG est un service pour des annonceurs et en particulier pour Speedy avec lequel nous travaillons en étroite collaboration depuis des années ". Douze personnes chez SMG, 90% d'entre elles sont des techniciens qui s'appuient à 90% sur le programme sportif raid. Georges Thur en est le responsable technique.

Palmarès Saisons 1982-1993

• Les débuts en course : 1978 à 1980 : kart. 1981 : ½ finaliste Volant Motul. 1982 : finaliste volant Marlboro
• 1982 Lauréat Volant GCAP
• 1983 Coupe Samba
• 1984 2ème Trophée Formule Ford
• 1985 1er Trophée Formule Ford
• 1986 Championnat de France Formule 3
• 1987 Championnat de France F3 sur Reynard et Dallara. 24 Heures du Mans sur WM P87 (Dorchy-Delestre)
• 1988 Championnat de F3 sur Dallara-Oreca
• 1989 Formule 3000 sur Reynard Apomatox. 24 Heures du Mans sur WM P489 (Raulet-Pessiot)
• 1990 Formule 3000 sur Reynard Apomatox
• 1991 Formule 3000 sur Lola Galaxy
• 1992 Indy 500 sur Lola Ilmor Dick Simon, Porsche Carrera Cup, Supertourisme (Audi)
• 1993 Supertourisme sur Alfa, Trophée Andros
• 1994 Trophée Andros sur Mega , Supertourisme (Ford Mondéo), 24 Heures du Mans sur Dodge Viper (Migault-Morin)
• 1995 Supertourisme (Alfa 155), BPR sur Venturi 600 SLM
• 1996 BPR sur Viper GTS Team Oreca, Trophée Andros, 24 Heures du Mans sur Chrysler Viper
• 1997 Vainqueur des 24 Heures de Chamonix, Trophée Andros, 24 Heures du Mans sur Chrysler Viper (Beretta-Dupuy), 3ème FIA GT2 sur Viper Oreca
• 1998 Trophée Andros Solution F (1er de la classe 2 l.), ISRS sur R&S Ford, 24 Heures du Mans sur R&S-Ford Solution F (De Radigues-Gardner)
• 1999 3ème Trophée Andros (Mega)- SRWC sur R&S Ford, 2ème aux 24 Heures de Chamonix et 3ème catégorie Elite du Trophée Andros (Mega), 24 Heures du Mans sur R&S - MKIII-Ford (Formato-Thevenin)
• 2000 Porsche Carrera Cup - ALMS sur Courage-Judd, 24 Heures du Mans sur Courage C60-Judd
• 2001 Vainqueur de la Formula IRSI sur Toyota Corolla WRC, Vainqueur de la Porsche Carrera Cup, 24 Heures du Mans sur Courage-Judd
• 2002 2ème de la Formula IRSI sur Toyota Yaris, Championnat de France Supertourisme sur Ford Mondeo Speedy
• 2003 Formula IRSI sur Toyota Yaris, Dakar sur Mercedes ML 430 du Groine Développement

• Telefonica-Dakar 2004 01-18 janvier 2004
• Tunisie 2004 - 04-12 Avril 2004
• ORPI Rallye du Maroc 2004 - 01-06 Juin 2004
• Rallye d’orient – 31 juillet – 07 aout 2004
• Dakar 2005 : Le Team SMG alignera 2 buggies : Philippe GACHE et Jean-Pierre GARCIN - Bernard ERRANDONEA et Patrick IGOA